カスタム– category –

結論としてはこの価格帯で、この音質、品質ならばズバリ買いです！ Amazonでは非常に高い評価を得ていることから品質の高さが伺えます。 楽天では音量から低いレビューとなっていました。 純正マフラーが約６kgなのに対してバリエンテのマフラーは約３kgと...

自己責任シリーズです。整備やカスタムは基本的にショップへお任せしましょう。 まずはスクリーンを外していく スクリーンは六角穴付きボルトで留まっている。 作業場にまともな工具がなく難儀したのだが、下記の工具を購入したところ作業効率が圧倒的に向...

自己責任シリーズです。整備やカスタムは基本的にショップへお任せしましょう。 ADV150は純正が最も美しい（グラブバーのみの状態）と思っている。 純正かっこいい 余計なものがなくテールのデザインが引き立つし、グラブバーのデザインも幾何学的で美しい...

ついにADV150を転がしてしまいました… 急な坂道でサイドスタンドのみで停めていたら倒れてしまった。 走行中の事故とかではないので良かったが、バイクと心が傷つきました。 挫けず傷部分を公開して対策を考えていきましょう。 （冷静さを装ってますが、い...

バイクのヘッドライトガード（ストーンガード）は、ヘッドライトを守るためのアクセサリーです。 ヘッドライトガードのメリット ヘッドライト保護: 飛び石や小枝などの外部からのダメージから守ることができます。 スタイリング: ヘッドライトガードはバイ...

今回はバイクの第二の顔と言っても過言ではないメーターの保護フィルムについて書いていきます。 バイクのメーター保護フィルムには、以下のようなメリットとデメリットがあります。 メーター保護フィルムのメリット メーターを傷や汚れから保護することが...

バイクをフェンダーレスにするメリットとデメリットを以下に説明します。 バイクをフェンダーレスにするメリット スタイリッシュな外観：フェンダーレスにすることで、バイクの外観がスリムで洗練された印象を与えることができます。特にスポーツバイクや...

トリッカーを中古で購入して早2年。 純正タイヤから一度も変えず走行距離もかなり伸びてきてタイヤが限界を迎えた。 経年劣化に関しては初期のキャブトリッカーなので無理もない....むしろよく持った。 騙し騙し使いつつ1万kmは迎える事ができた。 今回は...

トリッカーのマフラーはめちゃくちゃ重い.... そして良くも悪くも普通な見た目だ。 今回はアクラポヴィッチ風な弾丸レーシング製作のマフラーに交換していくぞ。 ちなみに説明書などはないので気合で取り付けるような逸品である。 これが説明書代わりに役...

バイクのウインカーが割れてました。 ネットでトリッカーのウインカー交換の記事を探してもあまり情報がなかったです.... ウインカー配線がどこにあるのか探すためにトリッカーの外装を外しました。 なるべく分かりやすいように書いていきます。 ワレンズ...